395 Comhthionól Clutch: Príomhról sa Chóras Tarchurtha Feithicleach

I dtionscal na ngluaisteán, tá feidhm agus misean sonrach ag gach comhpháirt, agus oibríonn siad le chéile chun a chinntiú go bhféadfaidh an fheithicil taisteal go sábháilte agus go héifeachtach. I measc na gcomhpháirteanna tábhachtacha go leor, níl aon amhras ach go bhfuil an tionól clutch ina phéarla shining sa chóras tarchurtha, go háirithe nuair a thagann sé go dtí an tionól 395 clutch, tá a thábhacht féin-soiléir. Tá suíomh lárnach ag an tionól clutch seo sa tionscal déantúsaíochta feithicleach lena fheidhmíocht den scoth, a cháilíocht marthanach agus a raon leathan feidhmchlár.

Mar dhroichead a nascann an t-inneall agus an tarchur, is é príomhfheidhm an clutch tarchur rianúil agus briseadh cumhachta a bhaint amach le linn oibriú an innill. Nuair a théann an tiománaí ar an gcos clutch, scarann ​​an pláta frithchuimilte taobh istigh den clutch ón roth eitilte, ag gearradh as aschur cumhachta an innill chuig an tarchur, rud a ligeann don fheithicil deacrachtaí a sheachaint nuair a bhíonn siad ag aistriú nó ag tosú, ag cinntiú tiomáint rianúil. Nuair a scaoiltear an pedal clutch, cuirtear an pláta cuimilte agus an roth eitilt le chéile go docht, agus tarchuirtear an chumhacht arís, rud a ligeann don fheithicil leanúint ar aghaidh ag bogadh ar aghaidh.

Dearadh an 395 tionól cluig cuireann sé san áireamh go hiomlán dhá riachtanais na ngluaisteán nua-aimseartha maidir le feidhmíocht agus marthanacht. Úsáideann sé ábhair frithchuimilte ard-neart, ard-chaitheamh-resistant chun a chinntiú go bhféadfaidh sé comhéifeacht frithchuimilte cobhsaí agus friotaíocht caitheamh maith a choinneáil faoi oibriú fadtéarmach, ard-ualach. Rinneadh déantúsaíocht bheachtais agus dianthástáil ar na comhpháirteanna lárnacha amhail an pláta brú agus imthacaí scaoilte taobh istigh den chomhpháirt lena chinntiú go bhféadfaidh sé an riocht oibre is fearr a choinneáil i gcónaí i dtimpeallachtaí tiomána casta agus athraitheacha.

Chomh maith lena fheidhmíocht den scoth, léiríonn an tionól 395 clutch freisin áisiúlacht iontach i suiteáil agus cothabháil. Cuireann a dhearadh caighdeánaithe ar chumas an tionóil clutch a bheith ceangailte go gan uaim le héagsúlacht samhlacha, ag laghdú go mór castacht agus costas ama an phróisis suiteála. Ní cheadaíonn an dearadh modúlach taobh istigh den chomhpháirt ach páirteanna damáiste a athsholáthar nuair a bhíonn siad á ndeisiú nó á n-athsholáthar, gan an tionól clutch iomlán a athsholáthar, rud a laghdóidh costais chothabhála agus feabhas a chur ar éifeachtacht chothabhála.

In iarratais iarbhír, tá feidhmíocht an tionóil clutch 395 go hiontach freisin. Cibé an stoptar tosaigh go minic ar bhóithre uirbeacha nó luasghéarú leanúnach ar mhórbhealaí, féadann sé aiseolas soiléir agus cruinn pedal clutch a sholáthar do thiománaithe, ag cinntiú gur féidir le tiománaithe breithiúnas cruinn a thabhairt ar an bpointe rannpháirtíochta clutch agus tarchur cumhachta réidh a bhaint amach. Ag an am céanna, cuireann a fheidhmíocht diomailt teasa den scoth ar chumas an clutch feidhmíocht cuimilte cobhsaí a choinneáil faoi oibríocht ard-ualach fadtéarmach, ag seachaint caillteanas cumhachta nó damáiste clutch mar gheall ar róthéamh.