Cad iad na príomhphointí maidir le sciorradh an 430 Tionól Clutch Cineál Tarraingthe Dsw
Aitheantas Siomptóim 1.
430 Nuair a bheidh na sleamhnáin clutch de chineál tarraingthe, beidh sraith comharthaí soiléire le feiceáil. Le linn chéim tosaigh na feithicle, fiú má bhrúitear an luasaire, ní féidir leis an bhfeithicil tosú go tapa agus go réidh, ag taispeáint tarchur cumhachta mall, agus mothú “gan aon chumhacht”. Le linn an phróisis luasghéaraithe, is féidir le luas an innill méadú go gasta, ach ní féidir le luas na feithicle méadú go gasta ag an am céanna. Tá sé seo toisc nach ndéantar an chumhacht a ghineann an t -inneall a tharchur go héifeachtach chuig an gcóras tarchuir. Ina theannta sin, is léir nach mbraitheann an fheithicil cumhacht neamhleor agus fána á dreapadh aici. Fiú má dhéantar an fearas a ísliú agus má mhéadaítear an luasaire, tá sé deacair fós an fána a dhreapadh, rud a théann i bhfeidhm go mór ar fheidhmíocht tiomána na feithicle. Ina theannta sin, le linn an phróisis sciorradh clutch, mar gheall ar theas frictional, is féidir leat boladh dóite a bholadh freisin, ar boladh neamhghnách é de bharr caitheamh iomarcach an phláta clutch.
2. Anailís ar chúiseanna féideartha
l Caith pláta cuimilte : Tá an pláta cuimilte ina chomhpháirt lárnach chun cumhacht a tharchur. Tar éis úsáid fhadtéarmach, caithfear an t-ábhar cuimilte ar a dhromchla de réir a chéile. Nuair a shroicheann an caitheamh méid áirithe, laghdaíonn tiús an phláta cuimilte, agus níl an brú idir an pláta cuimilte agus an pláta brú leordhóthanach, rud a bheidh ina chúis le sleamhnán. Ina theannta sin, cuirfidh luasghéarú tobann, coscánaithe tobann, nó úsáid fhadtéarmach an stáit leath-chlutch dlús le caitheamh an phláta cuimilte.
l Teip ar an bpláta brú : Tarchuireann an pláta brú cumhacht tríd an bpláta cuimilte a bhrú. Má theipeann ar an bpláta brú, mar shampla nach bhfuil an t -earrach pláta brú go leor, go bhfuil sé dífhoirmithe nó briste, ní féidir leis go leor brú a sholáthar chun an pláta cuimilte a bhrú i gcoinne an roth lúbtha, rud a fhágann go mbeidh an clutch ag sleamhnú. Ina theannta sin, is féidir dáileadh brú míchothrom a bheith mar thoradh ar chaitheamh agus warping dromchla an phláta brú.
l Teip ar imthacaí a scaoileadh : Tá ról ag an scaoileadh a bhfuil an scaoileadh aige chun an pláta brú a bhrú le linn oibriú an chlutch. Nuair a bhíonn an t -iompar scaoilte greamaithe nó caite go mór, cuirfidh sé faoi deara an t -iompar scaoilte agus an pláta brú gan scaradh go hiomlán, ionas nach féidir leis an bpláta brú an pláta cuimilte a bhrú go hiomlán, agus ansin duillín.
l Teip ar an meicníocht oibriúcháin clutch : Má tá an iomarca taistil saor in aisce ag an gcos clutch nó mura bhfuil aon taisteal saor in aisce, cuirfear brú ar an mbreiseán i gcónaí ar an bpláta brú, agus mar thoradh air sin ní féidir leis an bpláta brú an pláta cuimilte a bhrú go hiomlán. Mar thoradh ar fhadhbanna cosúil le sceitheadh ola agus aeráil aeir sa chóras oibriúcháin hiodrálach ní bheidh brú hiodrálach neamhleor agus neamhábaltacht an clutch a bhrú chun oibriú de ghnáth, agus d'fhéadfadh gach ceann díobh a bheith ina chúis leis an gclaonadh.
3. Modh braite ar an láthair
l Tástáil bóthair : Tástálacha iarbhír bóthair a dhéanamh chun feidhmíocht chumhachta na feithicle a bhreathnú agus tú ag tosú, ag luasghéarú agus ag dreapadh. Má tharlaíonn na hairíonna sleamhnáin thuas, meastar go bhfuil fadhb sleamhnáin ag an gclutch.
l Seiceáil an taisteal saor ó chos clutch : Bain úsáid as rialóir chun an taisteal saor ó chos a thomhas. Faoi ghnáth -imthosca, ba chóir go mbeadh an 430 saor -thaisteal crainn tarraingthe tarraingthe laistigh den raon sonraithe (30 - 40mm de ghnáth). Má tá an taisteal saor in aisce róbheag nó nach bhfuil aon taisteal saor in aisce, ní mór é a choigeartú.
l Seiceáil tiús an phláta cuimilte : Bain an clúdach clutch agus bain úsáid as caliper chun tiús an phláta cuimilte a thomhas. Má tá tiús an phláta cuimilte níos lú ná an luach teorann sonraithe (is é 2-3mm an teorainn chaitheamh ghinearálta), ní mór an pláta cuimilte a athsholáthar.
l Seiceáil an pláta brú agus an roth lúbtha : Breathnaigh an bhfuil an dromchla pláta brú caite, warped nó dífhoirmithe, agus seiceáil an bhfuil an fórsa earraigh an phláta brú gnáth. Ag an am céanna, seiceáil an bhfuil an dromchla roth lúbtha cothrom. Má tá caitheamh nó ablation ann, ba chóir é a dheisiú nó a athsholáthar.
l Seiceáil an t -iompar scaoilte : Cas an t -iompar scaoilte chun a fháil amach an bhfuil sé solúbtha, greamaithe nó ag déanamh torainn neamhghnácha. Má tá fadhb leis an bhfeidhmiú a bheith ann, ba chóir é a athsholáthar in am.
l Seiceáil an córas rialaithe hiodrálach : Seiceáil an bhfuil sceitheadh ola sa phíblíne hiodrálach. Má tá sceitheadh ola ann, ní mór an phíblíne a dheisiú nó a athsholáthar. Cuir an córas hiodrálach chun an t -aer a bhaint sa chóras agus a chinntiú go bhfuil an brú hiodrálach gnáth.
Conas Cothabháil um Scaoileadh a Dhéanamh ar 430 Samhail
1. Critéir Roghnúcháin Bearing
l Meaitseáil méide . Ní mór don trastomhas inmheánach a bheith oiriúnach go docht leis an seafta forc scaoilte clutch, agus ní mór don trastomhas seachtrach an limistéar teagmhála den mhéar scaoilte brú a chur in oiriúint chun a chinntiú gur féidir leis oibriú de ghnáth tar éis é a shuiteáil gan scaoileadh nó sticking.
l Acmhainn ualach-ualach . I gcás feithiclí a oibríonn go minic faoi ualaí troma agus coinníollacha athraitheacha giaranna go minic, ba cheart scaoileadh a bhfuil cumas ualach níos láidre aige a roghnú chun a chinntiú nach ndéanfar damáiste dó mar gheall ar ró-ualach le linn úsáide fadtéarmacha.
l Riachtanais Ábhar : Is iondúil go ndéantar imthacaí scaoilte as cruach chóimhiotail ard-neart nó as plaistigh innealtóireachta ardchaighdeáin. Tá neart ard ag imthacaí scaoilte a dhéantar as cruach chóimhiotail agus tá siad oiriúnach do dhálaí oibre géara; Tá buntáistí ag baint le himthacaí scaoilte a dhéantar as plaistigh innealtóireachta, mar shampla meáchan éadrom agus torann íseal agus tá siad oiriúnach d'fheithiclí a bhfuil riachtanais torainn arda acu. Nuair a roghnaíonn tú an t -iompar scaoilte, ba chóir duit scaoileadh saor ábhair chuí a roghnú de réir riachtanais shonracha na feithicle agus na timpeallachta úsáide.
l Branda agus cáilíocht : Tabhair tosaíocht do bhrandaí aitheanta agus imthacaí scaoilte cáilíochta iontaofa. Tá brandaí aitheanta níos déine i bpróiseas táirgthe agus i rialú cáilíochta, ar féidir leo feidhmíocht táirgí agus saol seirbhíse a ráthú. Ag an am céanna, tabhair aird ar dheimhniú cáilíochta an táirge agus ar thuarascálacha tástála gaolmhara chun a chinntiú go gcomhlíonann na himthacaí scaoilte roghnaithe caighdeáin tionscail agus riachtanais úsáide.
2. Timthriall bealaithe agus sonraíochtaí oibriúcháin
l Timthriall bealaithe . Go ginearálta, ba chóir an t -iompar scaoilte a bhealaithe agus a chothabháil gach 20,000 go 30,000 ciliméadar nó gach 6 go 12 mhí. I gcás feithiclí a úsáidtear go minic agus i ndálaí oibre géara, ba cheart an timthriall bealaithe a ghiorrú go cuí chun a chinntiú go bhfuil an t -iompar scaoilte i stát maith bealaithe i gcónaí.
l Sonraíocht oibríochta : Nuair a bhealaíonn sé an t -iompar scaoilte, bain an scaoileadh ar dtús as an gclutch. Bain úsáid as gníomhaire glantacháin speisialta chun an ola agus na heisíontais a ghlanadh ar dhromchla an scaoilte chun a chinntiú go bhfuil an dromchla imthacaí glan. Ansin, roghnaigh ramhar oiriúnach. Moltar go ginearálta go n-úsáidfí ramhar litiam-bhunaithe atá frithsheasmhach in aghaidh teochta agus atá frithsheasmhach in aghaidh na teochta. Cuir an ramhar i bhfeidhm go cothrom ar an liathróid, ar an rásbhealach agus ar dhromchlaí fáinne istigh agus seachtrach an scaoilte chun a chinntiú go bhfuil gach cuid bealaithe go hiomlán. Agus an ramhar á chur i bhfeidhm agat, bí cúramach le hiarratas iomarcach a sheachaint chun cosc a chur ar an ramhar dul isteach i gcodanna eile den chnaipe agus dul i bhfeidhm ar ghnáthoibriú an chlutch. Mar fhocal scoir, suiteáil an scaoileadh bealaithe ag tabhairt siar go dtí an clutch de réir an mhodha suiteála ceart, agus dífhabhtaithe é chun a chinntiú go n -rothlaíonn an t -iompar go solúbtha go solúbtha gan sticking.
3. Anailís ar chrann locht ar thorann neamhghnácha
l Caith ag caitheamh : Tar éis úsáid fhadtéarmach, caithfear an t-iompar scaoilte ar an liathróid, ar an rásbhealach agus ar chodanna eile, rud a fhágann go mbeidh an t-imthacaí ag rith go neamhshuimiúil agus go dtáirgeann sé torann neamhghnácha. Is iondúil go mbíonn an torann seo mar fhuaim "buzzing" nó "rustling", agus méadaíonn sé leis an méadú ar luas na feithicle. Nuair a fhaightear torann neamhghnácha de bharr caitheamh le caitheamh, ba chóir an t -athrú scaoilte a athsholáthar in am.
l Bealaithe bocht : Mura bhfuil an t -iompar scaoilte go leor nó mura bhfuil an ramhar ag dul in olcas, méadóidh an cuimilte idir na comhpháirteanna imthacaí, agus mar thoradh air sin beidh torann ann. Is iondúil gur fuaim “squeaking” é an torann seo, rud atá níos soiléire nuair a thosaíonn nó nuair a aistríonn an fheithicil giaranna. Ag an am seo, ní mór an t -iompar scaoilte a athshocrú nó caithfear an ramhar a athsholáthar.
l Suiteáil mhíchuí : Le linn an t -iompar scaoilte a shuiteáil, má tá an suíomh suiteála míchruinn, tá an fórsa suiteála míchothrom, nó cuireann sé isteach ar chodanna eile, ginfear torann neamhghnách freisin. Mar shampla, má tá an suíomh teagmhála idir an t -iompar scaoilte agus méar scaoilte an phláta brú mícheart, beidh sé ina chúis le fórsa míchothrom ar an imthacaí agus a tháirgeann torann neamhghnácha. Agus an t -iompar scaoilte á shuiteáil agat, ní mór duit na sonraíochtaí suiteála a leanúint go docht chun suiteáil chruinn a chinntiú.
l Teip an chórais clutch : Chomh maith le fadhbanna a bhaineann leis an scaoileadh féin, d'fhéadfadh teipeanna i gcomhpháirteanna clutch eile torann neamhghnácha a chur faoi deara ón n -iompar scaoilte. Mar shampla, cuirfidh fórsa earraigh míchothrom ar an bpláta brú agus ar chaitheamh míchothrom ar an bpláta cuimilte creathadh nuair a bhíonn an clutch ag obair, a tharchuirfear ansin chuig an scaoileadh scaoilte agus a chruthóidh torann. Nuair a bhíonn torann neamhghnách á réiteach ón mbéal an scaoilte, is gá freisin iniúchadh cuimsitheach a dhéanamh ar an gcóras clutch ar fad chun bunchúis na faidhbe a aimsiú agus é a dheisiú go tráthúil.
Cad ba chóir dom a dhéanamh má tá an taisteal pedal clutch den mhúnla seo neamhghnách?
1. Próiseas caighdeánach chun an córas hiodrálach a dhraenáil
l Ullmhúchán : Sula ndéantar an córas hiodrálach a dhraenáil, ní mór duit na huirlisí agus na hábhair chomhfhreagracha a ullmhú, mar shampla sreabhán coscáin, píobán trédhearcach, eochair, srl.
l Aimsigh an bolt bleed : Is iondúil go mbíonn an bolt bleed don chóras hiodrálach clutch ar 430 suite ar an sorcóir sclábhaithe clutch. Nuair a bheidh an bolt bleed suite agat, cuir foirceann amháin de phíobán soiléir thar an mbolg bleed agus an taobh eile isteach i gcoimeádán chun an sreabhán coscáin draenáilte a bhailiú.
l Oibriú fuilithe : Scaoil an cos clutch, ansin déan an cos clutch a mhaolú go mall agus coinnigh dúlagar air. Bain úsáid as eochair chun an bolt bleed 1/4 - 1/2 a scaoileadh. Ag an am seo, scaoilfear an t -aer ón mbolg bleed mar aon leis an sreabhán coscáin. Breathnaigh ar shreabhadh an tsreabháin coscáin sa phíobán trédhearcach. Nuair nach bhfuil níos mó boilgeoga sa sreabhán coscáin, laghdaigh an bolt bleed go tapa. Déan an oibríocht thuas arís go dtí nach bhfuil aon bhoilgeog sa sreabhán coscáin urscaoilte. Le linn an phróisis bleed, tabhair aird ar an sreabhán coscáin a athlíonadh in am chun an leibhéal sreabhach coscáin a chosc ó bheith ró -íseal.
l Seiceáil an leibhéal sreabhach : Tar éis don oibríocht fuilithe a bheith críochnaithe, seiceáil an leibhéal sreabhach sa taiscumar sreabhach coscáin chun a chinntiú go bhfuil an leibhéal sreabhach laistigh den raon sonraithe. Má tá an leibhéal sreabhach ró -íseal, cuir sreabhán coscáin a chomhlíonann an tsamhail shonraithe.
2. Máistir -thomhas imréitigh slat bhrú sorcóra
l Codanna a bhaineann le dí -chomhdhlúthú : D'fhonn tomhas an mháistir -imréitigh slat bhrú sorcóra a éascú, ní mór duit an painéal maisiúil nó an clúdach cosanta a bhaint ar dtús in aice leis an gcos clutch chun an tslat bhrú -sorcóra a nochtadh.
l An t -imréiteach a thomhas : Bain úsáid as tomhsaire níos géire chun an t -imréiteach idir an tslat bhrú sorcóra agus na loiní a thomhas. Agus tú ag tomhas, cuir isteach an tomhsaire níos fearr idir an tslat bhrú agus na loiní, agus tarraing an tomhsaire níos fearr go réidh. Nuair a bhraitheann tú go bhfuil friotaíocht bheag agat, is é tiús an tomhsaire níos fearr an t -imréiteach slaite brú. Is iondúil go gceanglaítear ar imréiteach slat bhrú an mháistir sorcóra an 430 samhail a bheith idir 0.5 agus 1.0 mm. Mura bhfuil an t -imréiteach tomhaiste laistigh den raon sonraithe, ní mór é a choigeartú.
l Coigeartaigh an t -imréiteach : Agus imréiteach an tslat bhrúite máistir -sorcóra á choigeartú, cas an cnó coigeartaithe ar an tslat bhrú. Má tá an t -imréiteach ró -mhór, cas an cnó coigeartaithe deiseal chun an tslat bhrú a leathnú agus an t -imréiteach a laghdú; Má tá an t -imréiteach róbheag, cas an cnó coigeartaithe go tuathalach chun an tslat bhrú a ghiorrú agus an t -imréiteach a mhéadú. Le linn an phróisis choigeartaithe, bain úsáid as tomhsaire níos fearr chun tomhas a dhéanamh go leanúnach go dtí go sroicheann an t -imréiteach an luach sonraithe.
3. Raon lamháltais incheadaithe raon taistil
De ghnáth is é 150-160mm an luach caighdeánach a bhaineann leis an stróc pedal clutch den mhúnla 430, agus is iondúil go mbíonn a raon caoinfhulaingthe incheadaithe ± 5mm. I bhfocail eile, tá an stróc pedal clutch laistigh den ghnáth-raon idir 145-165mm. Má sháraíonn an stróc cos an raon seo, rachaidh sé i bhfeidhm ar ghnáthoibriú an chlutch, agus mar thoradh air sin beidh fadhbanna cosúil le scaradh neamhiomlán clutch nó sciorradh. Nuair a fhaightear go bhfuil an stróc cos neamhghnách, ba chóir é a sheiceáil agus a choigeartú de réir na modhanna thuasluaite chun an córas hiodrálach a fhuarú agus an t-imréiteach ar an máistir-slat bhrú sorcóra a choigeartú chun an stróc cos a athbhunú go dtí an gnáthréimse. Ag an am céanna, tar éis an stróc cos a choigeartú, ba chóir tástáil bóthair iarbhír a dhéanamh chun a fháil amach an bhfuil feidhmíocht oibre an chlutch gnáth chun sábháilteacht tiomána na feithicle a chinntiú.
Cad iad na sonraí próisis a ndéantar dearmad orthu go héasca le linn suiteáil tionóil?
1.
l Ullmhú Uirlisí Tástála : Sula ndéantar tástáil ar an aghaidh deiridh ar an roth lúbtha, ní mór duit uirlisí tástála a ullmhú mar tháscairí dhiailiú agus boinn mhaighnéadacha. Bí cinnte go gcomhlíonann cruinneas na n -uirlisí tástála na riachtanais agus go bhfuil siad i riocht maith oibre.
l Suiteáil an táscaire dhiailiú : Socraigh an bonn maighnéadach ar an gcorp innill nó ar shuíomh cobhsaí eile, ionas go mbeidh ceann tomhais an táscaire dhiailiú go hingearach i gcoinne aghaidh deiridh an roth lúbtha, agus ba chóir go mbeadh an pointe teagmhála idir an ceann tomhais agus aghaidh deiridh an roth lúibín chomh gar do imeall seachtrach an roth flywheel agus is féidir.
l Oibríocht braite . Is é an t -uasluach luascáin atá ag pointeoir an táscaire dhiailiú ná an t -aghaidh ag deireadh an aghaidh rothaí. De ghnáth, ní mór go mbeadh níos mó ná 0.05mm ag dul amach ar aghaidh deiridh an rower de chuid an chlutch 430 samhail. Má sháraíonn toradh na tástála an luach sonraithe, ciallaíonn sé go bhfuil fadhbanna ag an aghaidh ag deireadh an roth lúbtha, mar shampla warping agus dífhoirmiúchán, agus go gcaithfear an roth lúbtha a dheisiú nó a athsholáthar. Ní mór an t-ath-thástáil a dhéanamh ar an roth lúbtha a dheisiú chun dul chun cinn a dhéanamh chun a chinntiú go gcomhlíonann sé na riachtanais suiteála.
2. Sonraíochtaí chun uirlisí lárnaithe agus suiteála a úsáid
l Roghnaigh an uirlis lárnaithe ceart : Agus an tionól 430 clutch á shuiteáil, ba cheart uirlis lárnaithe tiomnaithe a úsáid. Ba chóir go mbeadh méid agus cruth na huirlise lárnaithe comhoiriúnach le struchtúr an clutch chun a chinntiú gur féidir comhpháirteanna éagsúla an clutch a ailíniú go cruinn.
l Suiteáil an uirlis lárnaithe : Sula suiteáil an pláta brú clutch agus an pláta cuimilte, cuir isteach an uirlis lárnaithe isteach i bpoll lár an roth lúbtha agus poll na seafta ionchuir tarchuir. Ansin suiteáil an pláta cuimilte agus an pláta brú i seicheamh ionas go mbeidh poill lár an phláta cuimilte agus an phláta brú go docht leis an uirlis lárnaithe. Le linn an phróisis suiteála, tabhair aird chun suíomh na huirlise lárnaithe a choinneáil cobhsaí chun diall a sheachaint.
l Seiceáil an éifeacht lárnaithe : Tar éis an pláta brú clutch agus an pláta cuimilte a shuiteáil, seiceáil an féidir leis an uirlis lárnaithe rothlú go réidh agus an bhfuil suíomh an phláta cuimilte agus an phláta brú ar an roth lúbtha fiú agus siméadrach. Mura bhfuil an éifeacht lárnaithe sásúil, ní mór duit suíomh na huirlise lárnaithe a athchoigeartú go dtí go mbainfidh tú éifeacht lárnach sásúil amach. Ar deireadh, tóg amach an uirlis lárnaithe sula gcuireann tú an tarchur isteach.
3. Seicheamh géaraithe bolt
l Socraigh an seicheamh géaraithe bolt : De ghnáth scaiptear na boltaí ar an bpláta brú 430 clutch i gciorcal. Nuair a bhíonn na boltaí á ngearradh, ba chóir iad a ghéarú in ord an trasnáin trasnáin. Cuirfidh sé seo béim ar an bpláta brú go cothrom agus seachnófar dífhoirmiú an phláta brú mar gheall ar strus míchothrom.
l Docht boltaí i gcéimeanna : Tá an próiseas géaraithe boltaí roinnte i gcéimeanna éagsúla, go ginearálta 2-3 chéim. Sa chéad chéim, bain úsáid as eochair chun na boltaí a dhéanamh níos doichte ar dtús ionas go mbeidh an pláta brú agus an roth lúbtha feistithe ar dtús, ach ná déan iad a dhéanamh níos doichte go hiomlán; Sa dara céim, laghdaigh na boltaí go 50% -60% den chasmhóimint shonraithe in ord an trasnáin trasnáin; Sa tríú céim, laghdaigh na boltaí go dtí an luach chasmhóiminte sonraithe (go ginearálta 80-100N ・ M, Déan tagairt don Lámhleabhar Cothabhála Feithicle le haghaidh luachanna sonracha) arís in ord an trasnáin trasnáin. Sa phróiseas chun na boltaí a theannadh, bain úsáid as eochair chasmhóiminte chun a chinntiú go gcomhlíonann an chasmhóimint géaraithe de gach bolt na riachtanais shonraithe. Ag an am céanna, tar éis na boltaí go léir a theannadh, seiceáil an géarú ar na boltaí arís chun cosc a chur ar scaoileadh. $
Uimh.25, Bóthar Hu Chuang, Páirc Tionscail an Cheantair Nua, Suzhou, Jiangsu, an tSín. 
+86-13338663262 
