Mar phríomhghné den chóras tarchuir, tá ról tábhachtach ag an tionól 420 clutch maidir le cosaint, scaradh agus cosaint ró -ualaigh le linn an phróisis tarchuir cumhachta. Bíonn tionchar díreach ag feidhmíocht an tionóil clutch ar thosú na feithicle, ag aistriú réidh agus éifeachtúlacht aschuir cumhachta. Nuair a tharlaíonn locht, ní hamháin go laghdóidh sé an taithí tiomána, ach d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le fadhbanna meicniúla níos tromchúisí. Dá bhrí sin, tá sé ríthábhachtach máistreacht a dhéanamh ar an modh diagnóise ceart maidir le lochtanna coitianta an tionóil 420 clutch chun gnáthoibriú na feithicle a chinntiú.
1. Struchtúr bunúsach agus prionsabal oibre an 420 Tionól clutch
Tá an tionól 420 clutch comhdhéanta den chuid is mó de chuid ghníomhach, cuid tiomáinte, meicníocht clampála agus meicníocht oibriúcháin. Tá an chuid ghníomhach ceangailte leis an roth rothaí innill, lena n -áirítear comhpháirteanna ar nós an roth lúbtha, an pláta brú agus an clúdach clutch; Is éard atá sa chuid tiomáinte ná pláta tiomáinte agus seafta tiomáinte, atá freagrach as cumhacht a tharchur chuig an tarchur; Cuireann an mheicníocht clampála an pláta brú ar an roth lúbtha trí earrach scairt nó earrach corna, ionas go ndéantar an pláta tiomáinte a chlampáil idir an dá cheann chun tarchur cumhachta a bhaint amach; Rialaíonn an mheicníocht oibriúcháin an scaradh agus an teaglaim den clutch.
Nuair a bhíonn an t -inneall ag rith, rothlaíonn an chuid ghníomhach leis an roth lúbtha. Nuair a théann an tiománaí ar an gcos clutch, sáraíonn an mheicníocht oibriúcháin brú an earraigh comhbhrúite, rud a fhágann go mbogann an pláta brú siar, an pláta tiomáinte a dheighilt ón roth lúbtha, agus cuirtear isteach ar an tarchur cumhachta; Nuair a scaoiltear an cos clutch, is é is cúis leis an earrach comhbhrúite ná an pláta brú a ath-chomhbhrú ar an bpláta tiomáinte, agus déantar cumhacht an innill a tharchur chuig an bpláta tiomáinte tríd an chasmhóimint fhrithchuimilte, agus ansin chuig an tarchur.
2. Cineálacha Coitianta Lochtanna agus Nósanna Imeachta Diagnóiseacha
(I) sleamhnán clutch
Feiniméan locht: Nuair a thosaíonn an fheithicil, ní féidir leis an gcarr tosú de ghnáth tar éis an chos clutch a scaoileadh go hiomlán; Le linn tiomána, méadaíonn luas an innill le linn luasghéarú, ach méadaíonn luas na feithicle go mall; Agus é ag dreapadh cnoc le hualach trom, is léir nach bhfuil an chumhacht leordhóthanach.
Céimeanna diagnóiseacha
Seiceáil saorthaisteal an chos clutch: Faoi ghnáthchúinsí, ba chóir go mbeadh saor -thaisteal áirithe ag an gcos clutch. Má tá an taisteal saor in aisce róbheag nó as láthair, ní bheidh an pláta brú in ann an pláta tiomáinte a chomhbhrú go hiomlán, rud a chruthaíonn sleamhnán. Bain úsáid as rialóir chun an taisteal saor ó chos a thomhas. Mura gcomhlíonann sé an luach a shonraítear sa lámhleabhar cothabhála feithiclí, ní mór é a choigeartú.
Seiceáil caitheamh an phláta clutch: Seiceáil an méid a chaitheann an pláta clutch tríd an bpoll breathnóireachta nó bain an clúdach bun clutch. Má tá líneáil fhrithchuimilte an phláta clutch caite go mór, tá an tiús níos lú ná an luach sonraithe, nó déantar an dromchla líneála cuimilte a charred nó a chruachan, laghdófar an chasmhóimint cuimilte agus tarlóidh sleamhnú. Ag an am seo, ní mór an pláta clutch a athsholáthar.
Seiceáil riocht dromchla an phláta brú agus an roth lúbtha: Má tá grooves, caitheamh míchothrom nó ablation ar dhromchla an phláta brú agus an roth lúbtha, beidh tionchar aige ar an bpláta clutch agus beidh sé ina chúis le sleamhnú. Má tá an damáiste beag, is féidir é a dheisiú trí snasú; Má tá an damáiste tromchúiseach, ní mór an pláta brú nó an roth lúbtha a athsholáthar.
Seiceáil an t -earrach clampála: Má tá an t -earrach scairt nó an t -earrach corna briste nó má tá an fórsa leaisteach lagaithe, ní bheidh an fórsa clampála leordhóthanach, rud a fhágann go mbeidh an clutch duillín. Is féidir an tástálaí fórsa leaisteach earraigh a úsáid chun fórsa leaisteach an earraigh a thástáil. Mura gcomhlíonann sé an caighdeán, ba chóir an t -earrach a athsholáthar.
(Ii) Deighilt neamhiomlán clutch
Feiniméan locht: Tar éis an cos clutch a bhrú, tá sé deacair giaranna a aistriú, agus fuaim imbhuailte giair ag gabháil leis; Tar éis giaranna ar éigean a aistriú, gan an cos clutch a ardú, bíonn claonadh ag an bhfeithicil dul ar aghaidh, agus fiú stallaí.
Céimeanna diagnóiseacha
Seiceáil an taisteal saor ó chosán: Má tá an t -saor -thaisteal ró -mhór, ní bheidh an t -iompar scaoilte in ann an pláta brú a bhrú go leor, rud a fhágann nach mbeidh an clutch in ann a bheith scartha go hiomlán. Coigeartaigh an saor -thaisteal cos de réir an Lámhleabhar Cothabhála. Má mhaireann an locht tar éis an choigeartaithe, téigh ar aghaidh go dtí an chéad chéim eile.
Seiceáil an córas rialaithe hiodrálacha clutch: le haghaidh clutches a fheidhmítear go hiodrálach, seiceáil an bhfuil an leibhéal sreabhach coscáin gnáth agus an bhfuil sceitheadh, baolach nó aer ar bun. Mura bhfuil an sreabhán coscáin neamhleor, cuir leis an leibhéal sonraithe é; Má tá sceitheadh sa phíblíne, deisiú an chuid sceite; Má tá aer ar bun, déan oibríocht sceite chun an t -aer a sceitheadh.
Seiceáil an luamhán scaoilte nó an t -imthacaí scaoilte: Bain an clúdach bun clutch agus seiceáil an bhfuil an luamhán scaoilte dífhoirmithe nó caite, agus an ndéantar damáiste nó greamaithe don scaoileadh scaoilte. Má tá an airde luamháin scaoilte neamhréireach, déan airde an luamháin scaoilte a choigeartú chun an luach sonraithe a chomhlíonadh; Má dhéantar damáiste don scaoileadh scaoilte, cuir an t -athrú scaoilte in ionad.
Seiceáil an diosca tiomáinte: Warping an diosca tiomáinte, seamanna scaoilte, nó ró -theann idir an mol spline agus cuirfidh an seafta ionchuir tarchuir bac ar ghluaiseacht an diosca tiomáinte agus mar thoradh air sin scaradh neamhiomlán. Má fhaightear fadhbanna sa diosca tiomáinte, sa deisiú nó a athsholáthar de réir an cháis ar leith.
(Iii) torann neamhghnách a chlóscríobh
Feiniméan locht: Éistear le torann neamhghnácha, amhail "rustling" agus "cliceáil", le linn an phróisis chun an cos clutch a bhrú nó a scaoileadh.
Céimeanna diagnóiseacha
Breitheamh ar uainiú torann neamhghnácha: Tarlaíonn torann neamhghnácha nuair a bhrúitear an cos clutch agus imíonn sé tar éis a scaoilte, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le damáiste don scaoileadh scaoilte nó droch -bhealaithe; Má chloistear torann neamhghnácha i láthair na huaire de rannpháirtíocht nó deighilt clutch, d'fhéadfadh sé a bheith mar thoradh ar looseness nó caitheamh an luamháin scaoilte, an pláta tiomáinte nó an pláta brú.
Seiceáil an t -imbhualadh: Cuir tús leis an inneall agus brúigh go mall an cos clutch. Má chloiseann tú fuaim "rustling", agus má mhéadaíonn an fhuaim de réir mar a bhrúitear an cos, is dócha go gcaitear an t -iompar scaoilte nó nach bhfuil bealaithe ann. Ag an am seo, cuir méid cuí ramhar i bhfeidhm ar an suíochán imthacaí scaoilte. Má imíonn an torann neamhghnácha, ciallaíonn sé go bhfuil fadhb bealaithe ann; Má tá an torann neamhghnácha fós ann, ní mór an t -iompar scaoilte a athsholáthar.
Seiceáil an pláta tiomáinte: Déan an clutch a dhíspreagadh agus seiceáil an bhfuil na seamanna ar an bpláta tiomáinte scaoilte agus an bhfuil an t -earrach ionsúire turraing briste nó tar éis titim amach. Má tá na fadhbanna seo ann, déanfaidh an pláta tiomáinte creathadh nuair a rothlaíonn sé agus déanfaidh sé torann neamhghnácha. Ba chóir an pláta tiomáinte a athsholáthar.
Seiceáil an pláta brú agus an clúdach clutch: Seiceáil an bhfuil na boltaí socraithe den phláta brú agus den chlúdach clutch scaoilte, agus an gcaitear nó an ndéantar damáiste do na codanna inmheánacha. Má tá siad scaoilte, laghdaigh na boltaí; Má dhéantar damáiste do na codanna, cuir in ionad iad.
(Iv) Croitheadh clutch
Feiniméan locht: Nuair a thosaíonn an fheithicil, níl an rannpháirtíocht clutch cobhsaí, agus croith an corp go suntasach; D'fhéadfadh croitheadh tarlú freisin le linn an phróisis aistrithe giair.
Céimeanna diagnóiseacha
Seiceáil an t -inneall a shocrú: Cuirfidh boltaí socraithe innill scaoilte nó lúibíní damáiste faoi deara go ndéanfaidh an t -inneall creathadh le linn na hoibríochta agus go dtarlóidh sé go dtí an clutch é, rud a fhágann go mbeidh an clutch ag croitheadh. Seiceáil an ndéantar na boltaí socraithe innill a ghéarú agus an bhfuil na lúibíní scáinte nó dífhoirmithe. Má tá aon fhadhbanna ann, iad a dheisiú nó a athsholáthar.
Seiceáil an pláta clutch agus an pláta brú: Tá dromchla an phláta clutch míchothrom, olach nó cruaite, agus déantar dromchla an phláta brú a théamh agus a dhífhoirmiú, rud a chuirfidh fórsa míchothrom nuair a bhíonn an clutch ag gabháil, ag cruthú. Seiceáil riocht dromchla an phláta clutch agus an phláta brú. Má tá aon fhadhbanna ann, cuir in ionad iad de réir na staide iarbhír.
Seiceáil an t -oiriúnacht idir an mol spline den diosca tiomáinte agus seafta ionchuir an tarchuir: Má tá an t -imréiteach oiriúnach ró -mhór nó ró -theann, beidh tionchar aige ar ghnáth -uainíocht an diosca tiomáinte agus cuirfidh sé an clutch chun cinn. An t -imréiteach oiriúnach a thomhas. Mura gcomhlíonann sé an caighdeán, déan na codanna ábhartha a choigeartú nó a athsholáthar.
Seiceáil an dromchla oibre roth roth: Má tá grooves, caith nó rith ró -mhór ar an dromchla oibre roth lúbtha, beidh sé ina chúis le creathadh nuair a bhíonn an clutch ag gabháil. Bain úsáid as táscaire dhiailiú chun rith amach an roth roth a thomhas. Má sháraíonn sé an luach sonraithe, is féidir é a dheisiú trí snasú nó trí athsholáthar.
3. Úsáid réasúnach d'uirlisí agus trealamh diagnóiseach
Agus 420 teip ar an tionól clutch á ndiagnóisiú, tá gá le roinnt uirlisí agus trealamh gairmiúla. I measc na n -uirlisí a úsáidtear go coitianta tá rialtóirí, táscairí dhiailiú, tástálaithe fórsa earraigh, wrenches, etc. Úsáidtear rialtóirí chun saorthaisteal an chos clutch a thomhas; Is féidir táscairí dhiailiú a úsáid chun rith amach na gcomhpháirteanna ar nós rothaí eitilte agus plátaí brú a bhrath; Úsáidtear tástálaithe an fhórsa earraigh chun fórsa leaisteach an earraigh comhbhrúite a bhrath; Úsáidtear wrenches chun comhpháirteanna a bhaineann le clutch a dhí-chomhdhlúthú agus a shuiteáil.
Ina theannta sin, i gcás córais clutch a oibrítear go hiodrálach, is gá freisin meaisíní líonta sreabhach coscáin a úsáid, tástálaithe brú píblíne agus trealamh eile chun brú agus séalaithe an chórais hiodrálaigh a bhrath go cruinn. Agus na huirlisí agus an trealamh seo á n -úsáid agat, lean na nósanna imeachta oibriúcháin go docht chun cruinneas na sonraí tomhais agus sábháilteacht na hoibríochta a chinntiú.
4. Réamhchúraimí Diagnóiseacha
Sula gcomhlíonann tú diagnóis locht, ba cheart duit tuiscint a fháil ar úsáid na feithicle, próiseas agus comharthaí an locht go mion ionas gur féidir leat cigireacht níos spriocdhírithe a dhéanamh.
Agus an tionól clutch á dhí -chomhdhlúthú, déan cinnte go marcálann tú é lena chinntiú go bhfuil suíomh gach comhpháirte cruinn le linn na suiteála chun lochtanna nua a sheachaint de bharr suiteáil mhíchuí.
Le linn an phróisis diagnóise, tabhair aird ar shábháilteacht chun dónna a chosc nó chun bioráin a chosc ón inneall, comhpháirteanna tarchuir, etc.
Agus tú ag athsholáthar comhpháirteanna clutch, ba chóir duit gabhálais de cháilíocht cháilithe a roghnú agus iad a shuiteáil agus iad a choigeartú go docht de réir riachtanais an Lámhleabhar Cothabhála. $ $
Uimh.25, Bóthar Hu Chuang, Páirc Tionscail an Cheantair Nua, Suzhou, Jiangsu, an tSín. 
+86-13338663262 
