Is bunriachtanas é cumhacht ollmhór innill a aistriú go hiontaofa chuig an traein tiomána d'aon trucail tromshaothair atá deartha chun ualaí éilitheacha agus tír-raon dúshlánach a láimhseáil. Tá comhpháirt ríthábhachtach ag croílár an chórais tarchurtha cumhachta seo i go leor feithiclí láidre: an Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi . Ní cleachtadh acadúil amháin é a fheidhmiú a thuiscint; tá sé riachtanach do bhainisteoirí cabhlaigh, teicneoirí cothabhála, agus speisialtóirí soláthair cinntí eolasacha a dhéanamh maidir le cothabháil, deisiú agus feidhmíocht iomlán feithiclí.
Na Bunphrionsabail a bhaineann le Córas Clutch Cineál Tarraingthe
Sula delving isteach na saintréithe atá ag an Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi , tá sé ríthábhachtach tuiscint bhunúsach a bhunú ar cad é clutch cineál tarraingt agus conas atá difriúil go bunúsach ó dhearaí eile. Is é príomhfheidhm clutch cumhacht rothlach an innill a nascadh agus a dhícheangal ón tarchur, agus ina dhiaidh sin, na rothaí. Ligeann sé seo do sheoladh réidh feithicle, athruithe gan uaim ar an bhfearas, agus an cumas an fheithicil a stopadh gan an t-inneall a stopadh.
Is é an príomh-dhifreálaí le haghaidh clutch cineál tarraingthe ná treo an fhórsa a chuirtear i bhfeidhm ar an meicníocht scaoileadh. I gclúdach brú níos coitianta, cuirtear an t-imthaca scaoilte ar aghaidh i dtreo an tarchurtha chun an clutch a dhícheangal. I gcodarsnacht leis sin, a córas clutch tarraingt-cineál oibríonn ar an mbealach droim ar ais. Anseo, tarraingítear an imthacaí scaoilte ar shiúl ón tarchur, i dtreo chúl na feithicle, chun dícheangal a bhaint amach. Tá impleachtaí suntasacha ag an aisiompú simplí seo i ngníomh ar dhearadh, ar fheidhmíocht agus ar mharthanacht an chomhthionóil, a scrúdóimid sna hailt ina dhiaidh sin. Tá an dearadh seo buntáisteach go háirithe in iarratais ina bhfuil ualaí ard-chasmhóiminte i láthair, toisc go gceadaíonn sé meicníocht scaoilte níos láidre agus níos dlúithe a fhéadfaidh fórsaí níos mó a láimhseáil gan cur isteach ar fheidhm. Tá an Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi a innealtóireacht go beacht leis an timpeallacht ard-chasmhóiminte seo san áireamh, ag soláthar nasc iontaofa idir inneall cumhachtach agus tarchur tromshaothair.
Comhpháirteanna Croí an Tionóil Tarraingt Clutch 430mm
Chun tuiscint iomlán a fháil ar an gcaoi a n-oibríonn an tionól, ní mór eolas a bheith agat ar a phríomhchodanna ar dtús. Tá ról sonrach agus ríthábhachtach ag gach comhpháirt in oibriú gan uaim an iomláin. Tá an Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi is córas sofaisticiúil é ina bhfuil roinnt gnéithe comhtháite.
An Diosca Clutch an comhpháirt atá idir an roth eitilte agus an pláta brú. Tá sé scoilte chuig seafta ionchuir an tarchuir, rud a chiallaíonn gur féidir leis sleamhnú ar feadh an tseafta ach go gcaithfidh sé rothlú leis. Tá an diosca líneáilte le hábhar ardfhrithchuimilte ar an dá thaobh, ar a dtugtar go minic aghaidheanna clutch . Tá na héadanais seo freagrach as an greim atá riachtanach chun an chasmhóimint a tharchur a ghiniúint. Gné ríthábhachtach den diosca is ea a taiseoirí torsional, ar spriongaí beaga iad a ionsúnn agus a mhaolaíonn creathadh torsionach ón inneall, rud a chinntíonn rannpháirtíocht níos rianúla agus a chosnaíonn an traein tiomána ó ualaí turrainge.
An Pláta Brú Is comhpháirt trom iarainn nó cruach teilgthe earrach-luchtaithe é a chuireann fórsa clampála aonfhoirmeach i bhfeidhm ar an diosca clutch i gcoinne an roth eitilte. Is é an fórsa clampála seo a chruthaíonn an cúpláil cuimilte, rud a ligeann don chumhacht sreabhadh. Is i gcomhthéacs na a clutch tarraingt-cineál , déantar an tionól pláta brú a dhearadh le sraith de luamháin nó mhéara a ghníomhaítear trí bheith tarraingthe, seachas a bhrú. Tá an 430mm tagraíonn tomhas do thrastomhas seachtrach an phláta brú agus an diosca clutch, rud a léiríonn achar dromchla mór atá in ann leibhéil chasmhóiminte ard a láimhseáil.
Earrach an scairt Is é croí na meicníochta clampála. Earrach aonair chruinn ar nós Belleville is ea é a chuireann an fórsa clampála ollmhór atá ag teastáil i bhfeidhm, agus é i riocht scíthe. Nuair a bhíonn an clutch dícheangailte, déantar an earrach seo a shraonadh, ag scaoileadh an bhrú clampála. Dearadh an scairt earrach i a clutch tarraingt-cineál assembly Tá sé cumraithe chun a ghníomhú ón taobh eile i gcomparáid le brú-chineál, rud a fhágann go bhfuil sé lárnach don tarraingt-ghníomhaíocht.
An Bearradh Scaoilte , ar a dtugtar freisin an imthacaí caith amach, an chomhpháirt a aistríonn ionchur an tiománaí ón gcos clutch go gníomh meicniúil ar an tionól clutch. Le haghaidh a clutch tarraingt-cineál , é seo a imthacaí scaoileadh cineál tarraingt . Is aonad é a chuimsíonn an imthacaí féin agus muinchille nó collar. Nuair a ghníomhaítear an clutch, tarraingíonn sé ar an tionól imthacaí seo, rud a tharraingíonn méara an earraigh scairt chun an clutch a dhícheangal.
An Roth Cuil , cé go bhfuil sé mar chuid den inneall go teicniúil, comhéadan fíor-riachtanach don clutch. Is mais mhór throm é atá ceangailte le cromán an innill a sholáthraíonn dromchla frithchuimilte mín meaisínithe don diosca clutch chun dul i ngleic leis. Cuidíonn a meáchan freisin chun na bíoga cumhachta ón inneall a rianúil.
Tugann an tábla thíos achoimre ar phríomhfheidhm gach croí-chomhpháirte:
| Comhpháirt | Feidhm Phríomhúil |
|---|---|
| Diosca Clutch | Tarchuireann sé an chasmhóimint trí fhrithchuimilt, bogann sé creathadh. |
| Comhthionól Pláta Brú | Feidhmíonn agus scaoileann fórsa clampála ar an diosca clutch. |
| Earrach scairt | Soláthraíonn an fórsa clampála; ghníomhaigh brú a scaoileadh. |
| Bearradh Scaoilte Cineál Tarraingt | Athraíonn sé fórsa hiodrálach nó cábla ina ghníomh tarraingthe chun an clutch a dhícheangal. |
| Roth cuil | Soláthraíonn dromchla frithchuimilte agus smúdála inneall. |
An Timthriall Oibriúcháin Céim ar Chéim
Feidhmiú an Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi seicheamh beacht imeachtaí a tharlaíonn gach uair a dhéantar an cos clutch a dhíbrú agus a scaoileadh. Tá sé ríthábhachtach an timthriall seo a thuiscint chun áilleacht agus éifeachtúlacht an dearadh cineál tarraingt a thuiscint.
An Stát Rannpháirteach: Tarchur Cumhachta
Nuair a bhíonn an pedal clutch scaoileadh go hiomlán, an Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi tá sé ina stát réamhshocraithe fostaithe. Sa phost seo, cuireann an earrach scairt laistigh den tionól pláta brú a fhórsa iomlán, ag clampáil an diosca clutch go docht idir an pláta brú agus roth eitilte an innill. Cruthaíonn sé seo glas cuimilte soladach. Rothlaíonn crankshaft an innill an roth eitilte, a rothlaíonn an pláta brú clampáilte agus an diosca clutch mar aonad amháin. Ós rud é go bhfuil an diosca clutch scoilte chuig seafta ionchuir an tarchurtha, tarchuirtear an fórsa rothlach seo go díreach isteach sa tarchur, ag tiomáint na rothaí ar deireadh thiar. Tá an staid seo le haghaidh gnáth-tiomána, áit a bhfuil an chumhacht ag sileadh ón inneall go dtí an traein tiomána gan bhriseadh.
An Próiseas Dícheangail: Cur isteach ar Shreabhadh Cumhachta
Tosaíonn an próiseas dícheangail nuair a bhrúnn an tiománaí an pedal clutch. Tarchuirtear an gníomh seo go hiodrálach go hiondúil, cé go bhféadfadh córais áirithe meicníocht cábla a úsáid. Tá an sorcóir sclábhaithe hiodrálach nó an nasc meicniúil suite chun gníomhú ar an imthacaí scaoileadh cineál tarraingt .
Murab ionann agus córas brú-chineáil ina gcuirtear fórsa i bhfeidhm chun an t-iompar a bhrú ar aghaidh, sa chóras seo, tarraingíonn an mheicníocht scaoilte an tionól imthacaí ar chúl (ar shiúl ón tarchur). Mar an imthacaí scaoileadh cineál tarraingt tarraingthe, tagann sé i dteagmháil le leideanna inmheánacha mhéara an earraigh scairt. Nuair a tharraingítear ar na méara seo bíonn sprionga an scairt ag sraonadh. Feidhmíonn an sraonadh seo mar scorán, áit a dtarraingíonn imeall seachtrach an lingeáin an pláta brú ón diosca clutch. Scaoileann an gníomh seo an fórsa clampála. Agus an pláta brú aistarraingthe, níl an diosca clutch clampáilte a thuilleadh i gcoinne an roth eitilte. Scoirfidh sé de bheith á thiomáint ag an inneall, rud a chuireann isteach ar an sreabhadh cumhachta chuig an tarchur. Ligeann sé seo gur féidir an giarbhosca a aistriú isteach nó amach as an bhfearas gan meilt, toisc nach bhfuil an seafta ionchuir faoi ualach ón inneall a thuilleadh. Is é an próiseas iomlán seo a dhéanann disengagement clutch i gcóras tarraingte atá sainiúil agus an-éifeachtach le haghaidh feidhmeanna ard-ualaigh.
An Próiseas Athghabhála: Cumhacht a Athbhunú go Réidh
Is é atá i gceist le hathphlé ná an próiseas rialaithe chun an t-inneall a athcheangal leis an tarchur. Tosaíonn sé nuair a thosaíonn an tiománaí an pedal clutch a scaoileadh. Laghdaíonn brú hiodrálacha, nó laghdaítear teannas cábla, rud a ligeann don imthacaí scaoileadh cineál tarraingt chun bogadh ar ais i dtreo a staid scíthe. Laghdaíonn an scaoileadh céimseach seo an fórsa tarraingthe ar mhéara an earraigh scairt. Tosaíonn earrach an scairt, mar gheall ar a leaisteachas dúchasach, filleadh ar a chruth bunaidh, neamh-shainithe. De réir mar a dhéanann sé amhlaidh, cuireann a imeall seachtrach brú méadaithe arís ar an bpláta brú, rud a chlampálann an diosca clutch in aghaidh an roth eitilte.
Is é an chéim tosaigh den clampáil seo ná an áit rannpháirtíocht réidh ríthábhachtach. Tosaíonn dromchlaí frithchuimilte an diosca clutch ag sleamhnú i gcoinne an roth eitilte agus an pláta brú, de réir a chéile ag tabhairt an diosca (agus an seafta ionchuir tarchurtha) suas go dtí luas an innill. Modhnaíonn an tiománaí an próiseas seo trí scaoileadh na gcos a rialú go cúramach. An mór 430mm soláthraíonn trastomhas an tionóil achar dromchla suntasach don fhrithchuimilt seo, rud a ligeann d'ionsú réidh agus aistriú chasmhóiminte gan judder nó grab iomarcach. Nuair a bheidh an pedal scaoilte go hiomlán agus go ndéantar na luasanna a shioncrónú, scoirfidh an sciorradh, agus tá an tionól ag gabháil go hiomlán, ag athchóiriú nasc meicniúil soladach le haghaidh tarchur cumhachta. Tá cáilíocht na gcomhpháirteanna agus dearadh beacht an tionól clúdach clutch ríthábhachtach chun a chinntiú go bhfuil an próiseas seo comhsheasmhach agus iontaofa san fhadtéarma.
Buntáistí Buntábhachtacha an Dearadh Tarraingt-Chineál in Feidhmchláir Trom-Dleachta
An rogha de dhearadh tarraingt-cineál le haghaidh an Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi nach bhfuil treallach; is cinneadh innealtóireachta d’aon ghnó é a bhfuil buntáistí éagsúla ag baint leis, go háirithe i gcomhthéacs na trucaile tromshaothair.
Ualach Clamp Feabhsaithe agus Cumas Casmhóiminte. Leis an mbuntáiste luamhánaithe meicniúil i gcumraíocht de chineál tarraingthe is féidir fórsa clampála níos airde a ghiniúint le haghaidh iarracht pedal ar leith, nó os a choinne sin, ceadaíonn sé iarracht inbhainistithe pedal fiú le hualach clamp an-ard. Baineann an t-ualach clamp ard seo go díreach le cumas an tionóil leibhéil arda chasmhóiminte a tharchur gan sleamhnú. Déanann sé seo an Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi idéalach clutch trucail tromshaothair a chomhdhéanann í, atá in ann an t-aschur mór chasmhóiminte d'innill mhóra díosail a láimhseáil, go háirithe agus iad faoi ualach.
Iarracht Pedal Laghdaithe. Aistríonn an buntáiste luamhánaithe atá sa dearadh cineál tarraingthe go mbraitheann pedal clutch níos éadroime don tiománaí. I gcás tráchta stoptha agus téigh nó le linn tarlaithe fada óna dteastaíonn athruithe trealaimh go minic, féadfaidh an laghdú seo ar iarracht fhisiciúil tuirse tiománaithe a laghdú go suntasach, rud a chuireann le compord agus sábháilteacht araon. Is pointe díola ríthábhachtach é an tréith seo dóibh siúd atá ag foinsiú páirteanna clutch le haghaidh trucailí delong le eirgeanamaíocht tiománaithe i gcuimhne.
Marthanacht Feabhsaithe agus Diomailt Teasa. Tá an córas clutch tarraingt-cineál is minic a ionchorpraítear dearadh ina n-aistarraingíonn an t-imthaca scaoilte go hiomlán ó mhéara an earraigh scairt nuair a bhíonn an clutch ag gabháil. Cuireann sé seo deireadh le teagmháil leanúnach agus laghdaítear caitheamh ar an imthacaí agus ar an earrach araon, rud a fhágann go mbeidh saol seirbhíse níos faide. Ina theannta sin, an tógáil láidir ag teastáil le haghaidh an tarraingt-ghníomhaíocht, in éineacht leis an mór 430mm trastomhas, soláthraíonn sé mais agus achar dromchla níos mó chun an teas ollmhór a ghintear le linn rannpháirtíocht clutch a scaipeadh, fachtóir ríthábhachtach chun cosc a chur ar teip clutch agus ag cinntiú feidhmíocht iontaofa .
Dearadh Dlúth. Tá an actuation mechanism of a pull-type clutch can be more compact, which is beneficial in vehicles where space between the engine and transmission is at a premium. This allows engineers to design a powertrain that is both powerful and space-efficient.
Tá an following table contrasts the general characteristics of pull-type and push-type clutches in a heavy-duty context:
| Gné | Tarraingt-Cineál Clutch | Brúigh-Cineál Clutch |
|---|---|---|
| Fórsa Gníomhachtaithe | Tarraingíonn sé an imthacaí scaoilte ón tarchur. | Brúnn an t-iompar scaoilte i dtreo an tarchuir. |
| Iarracht Pedal | Go ginearálta níos ísle le haghaidh ualach clamp ar leith. | Go ginearálta níos airde le haghaidh ualach clamp inchomparáide. |
| Cumas chasmhóiminte | Ard; oiriúnach go maith le haghaidh iarratais ard-chasmhóiminte. | Maith, ach d'fhéadfadh a bheith teoranta ag meicníocht scaoileadh strus ag ualaí an-ard. |
| Scaoileadh Bearing Caith | Laghdaithe, de réir mar a tharraingíonn an t-iompar siar ó theagmháil i stát gníomhach. | Is féidir a bheith níos airde, toisc go bhféadfaidh dearadh teagmháil leanúnach a cheadú. |
| Feidhmchláir Choitianta | Trucailí tromshaothair, feithiclí ardfheidhmíochta. | Trucailí saothair níos éadroime, feithiclí paisinéirí. |
Breithnithe Cothabhála agus Foinsiú
Maidir le mórdhíoltóirí agus ceannaitheoirí, tuiscint a fháil ar phrionsabail oibriúcháin an Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi cuireann sé bonn eolais faoi straitéisí soláthair agus fardail. Tá sé ríthábhachtach comharthaí an chaitheamh a aithint agus fios a bheith agat cad atá le lorg i gcuid athsholáthair.
Táscairí coitianta a athsholáthair clutch d’fhéadfadh go mbeadh gá lena n-áirítear sleamhnú (méaduithe RPM innill gan méadú comhfhreagrach ar luas feithicle), deacracht chun giaranna a aistriú, cos clutch a mhothaíonn spúinseach nó greamaithe den urlár, agus fuaimeanna neamhghnácha le linn dícheangail. Agus athsholáthar á aimsiú, tá sé ríthábhachtach comhoiriúnacht le múnla sonrach agus inneall na feithicle a áirithiú. An téarma Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi a mheas mar phríomh-aitheantóir, ach is cleachtas molta i gcónaí é fíorú i gcoinne VIN na feithicle nó sraithuimhir an innill.
Tá cáilíocht ríthábhachtach. A phréimh trealamh cluthar Ní hamháin go n-áireofaí leis an diosca clutch, an pláta brú agus an imthacaí scaoilte ach freisin go minic uirlis ailínithe agus d'fhéadfadh imthacaí píolótach a bheith san áireamh. Na hábhair a úsáidtear le haghaidh an aghaidheanna clutch a dhearadh le haghaidh caoinfhulaingt teasa ard agus tréithe frithchuimilte comhsheasmhach. Ba chóir an earrach scairt a dhéanamh as cruach ard-ghrád chun seasamh in aghaidh tuirse agus a fhórsa clampála a choinneáil thar na mílte timthriallta. Maidir le ceannaitheoirí, ní féidir ró-bhéim a leagan ar an tábhacht a bhaineann le foinsiú ó mhonaróirí creidiúnacha a chloíonn le caighdeáin dhianrialaithe cáilíochta. A iontaofa tionól clutch íoslaghdaíonn an fheithicil downtime , laghdaíonn minicíocht na deisiúcháin clutch , agus áirithíonn sé gur féidir leis an bhfeithicil a bhfuil beartaithe aici a chomhlíonadh go comhsheasmhach iompar tromshaothair tascanna.
Mar fhocal scoir, tá an Tionól clutch tarraingt 430mm le haghaidh feithiclí delong gluaisteán shaanxi is máistir-rang é san innealtóireacht mheicniúil, atá oiriúnaithe don athléimneacht agus don fheidhmíocht. Soláthraíonn a oibríocht de chineál tarraingt réiteach láidir, ard-chasmhóiminte-acmhainn a thairgeann iarracht laghdaithe tiománaithe agus marthanacht feabhsaithe. Ón rannpháirtíocht tosaigh a shocraíonn an fheithicil ag gluaiseacht go dtí na haistrithe gan uaim idir giaranna, tá ról ríthábhachtach ag gach comhpháirt laistigh den tionól. Dóibh siúd atá i mbun páirteanna a sholáthar do na trucailí uafásacha seo, ní hamháin go bhfuil tuiscint theicniúil dhomhain ar an gcóras seo tairbheach - tá sé bunúsach luach a sholáthar, sástacht chustaiméirí a chinntiú, agus tacú le héilimh gan staonadh an tionscail iompair.
Uimh.25, Bóthar Hu Chuang, Páirc Tionscail an Cheantair Nua, Suzhou, Jiangsu, an tSín. 
+86-13338663262 
