I saol éilitheach an iompair lasta tráchtála, tá éifeachtacht, iontaofacht agus compord tiománaithe trucail tromshaothair ríthábhachtach. I measc an iliomad comhpháirteanna a chuireann le feidhmíocht feithicle, tá an córas clutch mar chomhéadan ríthábhachtach idir cumhacht an innill agus cumas an traein tiomána é a úsáid. I gcás úinéirí agus oibreoirí feithiclí Dongfeng Tianlong, bíonn tionchar díreach ag an rogha cóimeála clutch ar chostais oibriúcháin, ar aga fónaimh feithicle, agus ar an taithí tiomána iomlán. Gné ar leith ar tugadh aird shuntasach uirthi is ea an 430 cóimeáil clúdaigh clutch tarraingthe dia le haghaidh feithiclí dongfeng tianlong . Ní cuid athsholáthair amháin atá sa chomhthionól áirithe seo; is réiteach innealtóireachta é atá deartha chun aghaidh a thabhairt ar éilimh ard-chasmhóiminte agus ar thimthriallta diana dleachta tarlaithe nua-aimseartha.
An Croí-Chomhpháirt a Thuiscint: Cad is Tionól Clúdaigh Clutch Cineál Tarraingt ann?
Chun na buntáistí feidhmíochta a thuiscint, ní mór ceann a thuiscint ar dtús prionsabail dearadh bunúsacha an chórais clutch. Is éard atá i gceist le tionól clúdaigh clutch, dá ngairtear preas clutch go minic, an t-aonad ina bhfuil an scairt earrach, pláta brú, agus clúdach. Is í an phríomhfheidhm atá aige ná an diosca clutch a ghabháil agus a dhícheangal ón roth eitilte, agus ar an mbealach sin cumhacht a nascadh nó a ghearradh ón inneall go dtí an tarchur.
Luíonn an príomh-dhifreálaí sa mhodh gníomhaithe: brú-chineál in aghaidh cineál tarraingthe. Feidhmíonn bearradh brú traidisiúnta trí imthacaí scaoilte ag brú i gcoinne mhéara an earraigh scairt chun an clutch a dhícheangal. I gcodarsnacht leis sin, a clutch tarraingt-cineál oibríonn ar an mbealach eile. Tarraingítear an imthacaí scaoilte i dtreo an tarchur, ag tarraingt mhéara an earraigh scairt chun dícheangal a bhaint amach. Cruthaíonn an aisiompú simplí seo i bhfeidhmiú difríochtaí móra i bhfeidhmíocht agus marthanacht. Déantar an tionól clúdaigh clutch tarraingthe 430 dia le haghaidh feithiclí dongfeng tianlong a innealtóireacht go sonrach chun buntáistí bunúsacha an dearadh cineál tarraingt a ghiaráil, in éineacht le trastomhas mór 430mm, chun chasmhóiminte suntasach innill a láimhseáil agus rialú níos fearr a sholáthar.
Buntáistí Meicniúla an Dearadh Tarraingt-Chineál ar Fheidhmíocht Aistriú
Tá feabhsú na feidhmíochta aistrithe mar thoradh díreach ar na héifeachtúlachtaí meicniúla atá sa dearadh cineál tarraingt. Léirítear na buntáistí seo i roinnt príomhréimsí a thabharfadh tiománaí nó bainisteoir cabhlaigh faoi deara láithreach.
Iarracht Pedal Laghdaithe agus Compord Tiomána Feabhsaithe. Tá i bhfad níos lú fórsa ag teastáil ó na prionsabail nasctha agus giarála i gcóras tarraingte chun gníomhú. Déantar an t-earrach scairt i ndearadh cineál tarraingt a ghiaráil níos éifeachtaí le linn an phróisis dícheangail. Aistríonn sé seo go mbraitheann pedal clutch níos éadroime. Maidir le tiománaí Dongfeng Tianlong a sheolann bealaí uirbeacha plódaithe nó a mhairfidh uaireanta fada ar mhórbhealaí de ghrád athraitheach, ní sóc amháin é an laghdú seo ar iarracht fhisiciúil; is fachtóir ríthábhachtach é chun tuirse tiománaithe a laghdú. Is féidir le tiománaí nach bhfuil chomh tuirse sin leibhéil níos airde tiúchana a choinneáil, rud a fhágann go n-oibreoidh sé níos sábháilte agus níos éifeachtaí. Is é seo an fáth go príomha leis an 430 cóimeáil clúdaigh clutch tarraingthe dia le haghaidh feithiclí dongfeng tianlong Tá sé sonraithe d'fheidhmchláir a éilíonn athruithe giair go minic.
Ualach Clamp Níos Airde agus Cumas Casmhóiminte. Ceadaíonn dearadh struchtúrach clutch de chineál tarraingt ualach clamp níos airde do mhéid áirithe earraigh scairt. Is é an t-ualach clamp an fórsa a fheidhmíonn an pláta brú ar an diosca clutch, a chinneann an méid de chasmhóiminte innill is féidir leis an clutch a tharchur gan sleamhnú. Cuireann an meicníocht tarraingt-chineál ar chumas earrach scairt níos láidre agus níos déine a úsáid gan iarracht cos a mhéadú go toirmeascach. Déanann an cumas bunúsach seo chun chasmhóiminte níos airde a láimhseáil clutch tarraingt tromshaothair cluiche iontach do na hinnill chumhachtacha a fhaightear i trucailí Dongfeng Tianlong, ag cinntiú go n-aistrítear cumhacht iomlán an innill go héifeachtach chuig na rothaí, go háirithe faoi ualach iomlán agus le linn dreapadóireachta suas an cnoc.
Diomailt Teasa Feabhsaithe agus Comhsheasmhacht. Tá aistriú réidh ag brath ar rannpháirtíocht clutch comhsheasmhach. Is namhaid mór comhsheasmhachta é an teas, a ghintear ó fhrithchuimilt le linn rannpháirtíochta agus dícheangail. Cuireann dearadh an tionóil cineál tarraingt, a chomhtháthaítear go minic le clúdach trastomhas mór, sreabhadh aer níos fearr agus scaipeadh teasa ar shiúl ó na dromchlaí cuimilte. Ina theannta sin, is lú an seans go “soak teasa” sa dearadh, rud a fhágann go gcaillfidh earrach an scairt teannas agus go n-eascraíonn sciorradh clutch. Feidhmíocht chomhsheasmhach an 430 cóimeáil clúdaigh clutch tarraingthe dia le haghaidh feithiclí dongfeng tianlong cinntíonn sé mothú cos intuartha agus aistrítear pointí rannpháirtíochta tar éis seala, lá i ndiaidh lae, rud atá ina bhunchloch d’fheidhmíocht aistrithe bheacht.
Saintréithe Eisiúna Feabhsaithe agus Cosaint Gear. Is minic go mbreathnaítear ar chuar rannpháirtíochta clutch de chineál tarraingt mar níos míne agus níos líneach. Ligeann sé seo don tiománaí modhnú níos cruinne, rud a chumasaíonn rannpháirtíocht trealaimh níos glaine agus laghdaítear an t-ualach turrainge a tharchuirtear tríd an traein tiomána. Ciallaíonn níos lú ualach turrainge caitheamh agus cuimilt laghdaithe ar ghiaranna tarchurtha, ar dhifreálaithe agus ar sheacaidí tiomána, rud a chuireann le costais chothabhála foriomlána na feithicle a laghdú. Tá an rannpháirtíocht rianúil seo thar a bheith tairbheach agus tú ag tosú ó stad iomlán le leantóir lán-ualaithe.
Tábhacht an Trastomhas 430mm i bhFeidhmíocht agus Marthanacht
Cé go soláthraíonn an dearadh cineál tarraingt an buntáiste meicniúil, is é an trastomhas 430mm an ghné a scálaíonn an fheidhmíocht seo go dtí an leibhéal tromshaothair a éilíonn ardán Dongfeng Tianlong. Tá trastomhas an clutch comhréireach go díreach lena chumas láimhseála chasmhóiminte agus cumas teasa.
Achar Dromchla Frithchuimilte Méadaithe. Soláthraíonn clutch 430mm achar dromchla i bhfad níos mó don ábhar cuimilte ar an diosca clutch i gcomparáid le trastomhais níos lú. Ceadaíonn an limistéar níos mó seo do dhiomailt níos éifeachtaí ar an teas frithchuimilte a ghintear le linn rannpháirtíocht clutch. Trí theas a bhainistiú ar bhealach níos éifeachtaí, cuireann an tionól cosc ar dhíghrádú tapa na n-éadan diosca clutch agus maolaíonn sé an baol damáiste teirmeach don phláta brú agus don roth eitilte. Aistríonn sé seo go díreach go saol clutch leathnaithe agus iontaofacht níos fearr, príomhfhachtóir ceannaigh do cheannaitheoirí atá á lorg páirteanna trucail fada buan .
Mais Teirmeach Níos Airde agus Éifeacht Doirteal Teasa. Feidhmíonn mais fhisiceach an phláta brú trastomhas níos mó agus an clúdach mar doirteal teasa níos éifeachtaí. Féadann sé níos mó fuinnimh teirmeach a ionsú gan ardú suntasach ar theocht, coinníollacha oibriúcháin cobhsaí a chothabháil le linn dianúsáide, mar shampla tosú cnoc arís agus arís eile nó ainliú mall-luas. Tá an chobhsaíocht seo ríthábhachtach chun céimnithe feidhmíochta a chosc agus chun a chinntiú go bhféadfaidh an clutch feidhmiú go hiontaofa faoi na coinníollacha is déine, ní mór páirteanna athsholáthair dongfeng tianlong a bhfuiltear ag súil go mairfidh timpeallachtaí diana oibriúcháin.
Neart d'Fheidhmchláir Ard-chasmhóiminte. Tá na hinnill atá á gcumhachtú le trucailí Dongfeng Tianlong deartha le haghaidh aschur ard. Tá tionól clutch trastomhas níos mó go bunúsach níos láidre agus níos docht, in ann an strus torsional agus leibhéil chasmhóiminte ard a sheasamh gan saobhadh nó teip. Cinntíonn an stóinseacht seo ualach clampáin comhsheasmhach ar fud dhromchla iomlán an diosca clutch, ag fáil réidh le pointí ardbhrú a d'fhéadfadh caitheamh roimh am nó spotaí te a bheith mar thoradh orthu. Do cheannaitheoirí, ciallaíonn sé seo an 430 cóimeáil clúdaigh clutch tarraingthe dia le haghaidh feithiclí dongfeng tianlong is comhchiallach le feidhmíocht iontaofa agus dóchúlacht laghdaithe teip thubaisteach.
Anailís Chomparáideach: Tarraingt-Cineál vs Brúigh-Cineál traidisiúnta in Feidhmchláir Tianlong
Tá sé úsáideach buntáistí an dearadh cineáil tarraingthe a chur i gcomhthéacs trína chur i gcomparáid leis an gclutch cineál brú traidisiúnta a chuirtear in ionad go minic é.
| Gné | Clutch Cineál Tarraingt (430mm) | Clutch Cineál Brúigh traidisiúnta |
|---|---|---|
| Iarracht Pedal | Go suntasach níos ísle, ag laghdú tuirse tiománaí. | Níos airde, a éilíonn neart cos níos mó ón tiománaí. |
| Cumas chasmhóiminte | Ualach clamp níos airde ar mhéid áirithe, ar fheabhas d’innill ard-chasmhóiminte. | Go ginearálta níos ísle i gcoibhneas le méid; d'fhéadfadh go mbeadh gá le trastomhas níos mó le haghaidh chasmhóiminte comhchosúil. |
| Bainistíocht Teasa | Diomailt níos fearr agus cobhsaíocht theirmeach mar gheall ar dhearadh agus méid. | Níos mó seans maith go soak teasa agus feidhmíocht céimnithe faoi úsáid throm. |
| Líneacht Scaoileadh | Rannpháirtíocht réidh agus intuartha, níos éasca le modhnú. | Is féidir le mothú níos lú líneach a bheith ann, rud a fhágann go mbeidh rannpháirtíocht rianúil níos dúshlánaí. |
| Marthanacht | Deartha le haghaidh feidhmeanna tromshaothair; eatraimh seirbhíse níos faide. | D'fhéadfadh sé caitheamh níos tapúla faoi thimthriallta dianchúraim. |
| Cosaint Drivetrain | Laghdaíonn rannpháirtíocht níos moille an t-ualaí turrainge ar chomhpháirteanna tarchurtha. | Is féidir le rannpháirtíocht níos géire níos mó turrainge a tharchur tríd an traein tiomána. |
Léiríonn an chomparáid seo go soiléir cén fáth gurb é an córas tarraingt-chineáil an rogha teicneolaíochta chun cinn d’fheithiclí tráchtála nua-aimseartha cosúil leis an Dongfeng Tianlong, áit nach bhfuil feidhmíocht, marthanacht agus compord na dtiománaithe soshannta.
Uimh.25, Bóthar Hu Chuang, Páirc Tionscail an Cheantair Nua, Suzhou, Jiangsu, an tSín. 
+86-13338663262 
