Sa chóras tarchuir trucail tromshaothair, an 420 Tionól diosca trucail tromchúiseach trucail trom Is é an croí -mhol tarchuir cumhachta. Cinneann a dhearadh go díreach éifeachtúlacht agus cobhsaíocht na feithicle ag tosú, ag aistriú agus ag tarchur ualach. Tá dul chun cinn dúbailte bainte amach ag an Tionól in éifeachtúlacht tarchurtha cumhachta agus marthanacht trí struchtúr meicniúil beacht agus eolaíocht ábhartha a chomhtháthú. Is féidir achoimre a dhéanamh ar a phríomhbhuntáistí i gceithre thoise theicniúla.
Mar phríomhchuid den tionól diosca clutch, ní mór an tionól diosca tiomáinte a dhearadh chun nóiméad íseal na táimhe agus na leaisteachas aiseach a chur san áireamh. Trí T-sliotán a oscailt ar an gcorp diosca agus é a stampáil isteach i struchtúr wavy, déantar na plátaí frithchuimilte ar an dá thaobh a chéasadh gach re seach chun córas tacaíochta leaisteacha a dhéanamh. Fágann an dearadh seo an dáileadh brú le linn éide an phróisis cheangail agus laghdaíonn sé caitheamh an dromchla cuimilte níos mó ná 30%. I gcás trucailí tromshaothair, is féidir leis an struchtúr slaite rivet a bheith ann stróc leaisteach níos mó a sholáthar chun a chinntiú gur féidir an nasc cumhachta a choinneáil go réidh faoi choinníollacha casta oibre.
Mar an príomh-mheán le haghaidh tarchur cumhachta, tá an pláta cuimilte déanta as ábhair ardfheidhmíochta amhail cairbíd sileacain. Tá a chomhéifeacht fhrithchuimilte 40% níos airde ná na hábhair thraidisiúnta aispeiste, agus sroicheann a chobhsaíocht theirmeach níos mó ná 300 ° C. Cuireann an mhaoin ábhair seo ar chumas an clutch comhéifeacht frithchuimilte cobhsaí a choinneáil faoi choinníollacha rannpháirtíochta agus dícheangailte go minic, ag seachaint sciorradh de bharr teocht ard. Trí uasmhéadú a dhéanamh ar chomhcheangal an bhileog chruach earraigh an phláta cuimilte agus an bhileog chruach tiomáinte, cuirtear feabhas breise ar an bpróiseas rannpháirtíochta.
Glacann an damper creathadh torsional atá tógtha isteach sa tionól pláta tiomáinte struchtúr earraigh dúbailte. Is féidir leis an ionsúire réamh-turraing an mhoil istigh deireadh a chur le creathadh torsional an innill ag luas díomhaoin, agus cuireann an príomh-turraing an mhoil sheachtraigh fuinneamh creathadh torsional an chórais tarchuir níos mó ná 70% tríd an ngrúpa earraigh bíseach atá eagraithe go tadhlathach. Seachnaíonn an dearadh seo go héifeachtach athshondas an chórais tarchuir, cuirtear le saol na fearas giarbhosca, agus feabhsaíonn sé compord tiomána.
Braitheann feidhmíocht fhoriomlán an tionóil pláta clutch ar chomhordú beacht na gcomhpháirteanna éagsúla. Soláthraíonn an pláta brú fórsa clampála aonfhoirmeach trí 36 spriongaí comhbhrúite bíseach, úsáideann an córas luamháin scaoilte bushing ilchodach bimetallic chun cruinneas an ghnímh a chinntiú, agus laghdaíonn an t -iompar scaoileadh an fhriotaíocht cuimilte tríd an dearadh imthacaí rollta. Coinníonn obair chomhordaithe na gcomhpháirteanna seo an fórsa idirscartha clutch laistigh de raon réasúnta, rud a chinntíonn go n -athraíonn sé go héasca, ach a sheachnaíonn an caitheamh méadaithe de bharr scaradh neamhiomlán.
Tá córas tarchurtha cumhachta éifeachtach agus cobhsaí tógtha ag an tionól diosca trucail trom-dualgas trom trí cheithre mhórbhealach teicniúla: nuálaíocht struchtúrach, cinn ábhartha, cothromaíocht dhinimiciúil agus comhordú comhpháirte. Ní hamháin go gcomhlíonann a dhearadh na riachtanais déine a bhaineann le trucailí tromshaothair le haghaidh tarchur cumhachta, ach leagann sé tagarmharc tionscail amach freisin maidir le marthanacht, compord agus áisiúlacht chothabhála. Le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta eolaíochta agus déantúsaíochta ábhartha, beidh ról níos criticiúla ag an táirge seo i réimse an iompair tromshaothair.
Uimh.25, Bóthar Hu Chuang, Páirc Tionscail an Cheantair Nua, Suzhou, Jiangsu, an tSín. 
+86-13338663262 
